2023武漢客運(yùn)站現(xiàn)在進(jìn)站還需不需要看健康碼?|天天視訊
2023武漢客運(yùn)站現(xiàn)在進(jìn)站還需不需要看健康碼?通過致電027—96513確定,武漢客運(yùn)站乘車不需要出示健康碼及核酸證明,但現(xiàn)在還需要測體溫。后續(xù)
新華社北京2月13日電(國際觀察)美國務(wù)卿的“小圈子”外交不合時(shí)宜
新華社記者白旭 鄧仙來
美國國務(wù)卿布林肯近日訪問亞太地區(qū)多地,12日在夏威夷會見日本和韓國外長,當(dāng)天早些時(shí)候訪問太平洋島國斐濟(jì),是美國國務(wù)卿37年來首次訪問斐濟(jì)。11日,他在澳大利亞墨爾本與日本、印度和澳大利亞外長舉行了“四方安全對話”機(jī)制外長會。
分析人士指出,布林肯此行意在告訴國際社會,美國政府在戰(zhàn)略上依然重視亞太地區(qū)。然而,美國試圖通過構(gòu)建封閉的結(jié)盟體系、制造陣營對抗等方式拉攏部分亞太地區(qū)國家,這不僅不會幫助美國達(dá)到增加影響力的目的,反而將在當(dāng)下新冠疫情持續(xù)肆虐、安全形勢復(fù)雜敏感的背景下破壞地區(qū)穩(wěn)定與團(tuán)結(jié)。
“重視”亞太
美國、日本、印度、澳大利亞11日在墨爾本舉行“四方安全對話”機(jī)制外長會是布林肯此行的重中之重。澳大利亞外長佩恩說,這是四國外長自2019年以來在“四方安全對話”機(jī)制下的第四次會談,也是第三次面對面會談。
美日印澳“四方安全對話”機(jī)制于2007年成立后曾沉寂了很長一段時(shí)間。2017年美國提出“印太戰(zhàn)略”后,這一機(jī)制再次啟動。在此次會議上,美國做出了在該機(jī)制下加強(qiáng)與三國合作的承諾。
澳大利亞時(shí)政評論員格雷格·謝里登分析指出,在烏克蘭局勢緊張之際,布林肯仍決定訪澳參會,意在釋放三個(gè)信號:美國政府仍致力于亞太地區(qū)事務(wù),并能“一心二用”;美政府對“四方安全對話”投入了大量外交資源;美國政府重視美澳雙邊關(guān)系。
為了進(jìn)一步凸顯對亞太地區(qū)的“重視”,白宮在四方外長對話同日發(fā)布了醞釀許久的《美國印太戰(zhàn)略》文件,聲稱將加強(qiáng)與盟友、合作伙伴之間的合作,進(jìn)一步擴(kuò)大在這一地區(qū)的外交存在,其中特別強(qiáng)調(diào)了東南亞和太平洋島嶼。布林肯在外長會后前往訪問太平洋島國斐濟(jì),反映出這一意圖。
但在與布林肯共同出席新聞發(fā)布會時(shí),斐濟(jì)代總理海尤姆著重關(guān)注美國在應(yīng)對氣候變化中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和實(shí)際作為。分析人士指出,斐濟(jì)出于自身情況考慮,恐對美國拉幫結(jié)派的做法并不感興趣。澳智庫洛伊國際政策研究所研究員米哈伊·索拉指出,美國需要意識到的是,氣候變化、自然災(zāi)害和新冠疫情等才是斐濟(jì)更加關(guān)心的問題。
逆流之舉
分析人士指出,和平與發(fā)展是當(dāng)前亞太地區(qū)乃至世界的主流,尤其是全球仍面臨新冠疫情等嚴(yán)峻挑戰(zhàn),各國更需要加強(qiáng)團(tuán)結(jié),同舟共濟(jì)。一些國家抱著冷戰(zhàn)思維在亞太地區(qū)拉幫結(jié)派,渲染威脅,制造對抗,這種做法與地區(qū)和全球團(tuán)結(jié)向前的大勢相悖,顯得尤為不合時(shí)宜,注定難以奏效。
澳大利亞印度商會前主席斯蒂芬·馬納拉克撰文指出,此次“四方安全對話”外長會沒有取得實(shí)質(zhì)性成果,反而暴露出四國之間的矛盾。當(dāng)具體議程觸及各國自身利益時(shí),外界不得不質(zhì)疑該機(jī)制的團(tuán)結(jié)程度。例如,美國把共同應(yīng)對“俄羅斯對烏克蘭和歐洲的威脅”作為本次會議的優(yōu)先事項(xiàng)之一,但印度長期同俄羅斯關(guān)系密切,并不會跟美國一條心。
美方還試圖將“四方安全對話”打造成在亞太地區(qū)所謂“對付中國”的堡壘。但在觀察人士看來,這種想法更是不切實(shí)際。俄羅斯科學(xué)院東方學(xué)研究所印度研究中心主任塔季揚(yáng)娜·紹米揚(yáng)認(rèn)為,以印度為例,該國對“四方安全對話”持謹(jǐn)慎態(tài)度,印度與中國有自己的關(guān)系,并不希望該機(jī)制破壞印中關(guān)系。
馬納拉克也表示,“四方安全對話”在對華關(guān)系方面存在明顯分歧。中國是亞太地區(qū)大多數(shù)國家的主要貿(mào)易伙伴,相比之下美國在這一地區(qū)的貿(mào)易參與度有限,不得不令人深度懷疑美國在該地區(qū)承諾的可信度。
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截至2023年1月6日收盤,空港股份(600463)報(bào)收于8 59元,下跌1 94%,換手率2 08%,成交量6 25萬手,成交額5367 14萬元。
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