2023武漢客運(yùn)站現(xiàn)在進(jìn)站還需不需要看健康碼?|天天視訊
2023武漢客運(yùn)站現(xiàn)在進(jìn)站還需不需要看健康碼?通過(guò)致電027—96513確定,武漢客運(yùn)站乘車不需要出示健康碼及核酸證明,但現(xiàn)在還需要測(cè)體溫。后續(xù)
在一系列所謂高精尖武器裝備發(fā)生重大事故后,美國(guó)海軍決定提高安全檢查部門級(jí)別。據(jù)美國(guó)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站2月8日?qǐng)?bào)道,2月4日,美軍將海軍安全中心正式升格為海軍安全司令部,以期解決海軍存在的運(yùn)作安全、風(fēng)險(xiǎn)管理等問(wèn)題。此前,為應(yīng)對(duì)第七艦隊(duì)頻繁發(fā)生的事故,美海軍專門成立“西太平洋水面艦艇大隊(duì)”,但收效甚微。此次美海軍安全司令部能在多大程度上發(fā)揮作用,同樣引發(fā)外界質(zhì)疑。
第二次世界大戰(zhàn)后一直活躍在世界各大洋的美國(guó)海軍,近年來(lái)頻繁發(fā)生重大事故。2017年8月,阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦“麥凱恩”號(hào)發(fā)生嚴(yán)重撞船事故。2020年7月,“好人理查德”號(hào)兩棲攻擊艦起火,事后該艦退役報(bào)廢。2021年10月,海狼級(jí)攻擊核潛艇“康涅狄格”號(hào)發(fā)生碰撞事故。今年1月,“卡爾·文森”號(hào)航空母艦搭載的一架F-35C艦載機(jī)降落時(shí)發(fā)生事故墜?!?/p>
除武器裝備外,美海軍官員也存在貪污受賄等問(wèn)題。據(jù)美國(guó)商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站報(bào)道,2月3日,美國(guó)前海軍艦長(zhǎng)唐納德·霍恩貝克向法庭承認(rèn),收受馬來(lái)西亞商人倫納德的賄賂。此案被媒體稱為美海軍史上最嚴(yán)重受賄詐騙案。
美媒稱,美軍高層已注意到現(xiàn)行戰(zhàn)備、訓(xùn)練和管理存在的問(wèn)題,組建海軍安全司令部,意在從風(fēng)險(xiǎn)管理角度入手,強(qiáng)化相關(guān)工作。該司令部未來(lái)將向美海軍高層和艦隊(duì)指揮官提供標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,解決運(yùn)作過(guò)程中存在的安全和風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題,提升海軍人員素質(zhì)。
美海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)邁克爾·吉爾戴在安全司令部成立儀式上表示,該機(jī)構(gòu)的成立表明,海軍執(zhí)行任務(wù)的方式將發(fā)生變化。新司令部將使用最新安全管理系統(tǒng),使美海軍由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng),確保有效溝通風(fēng)險(xiǎn)。
吉爾戴表示,安全司令部第一年的工作重點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理。其將利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行信息搜集和部隊(duì)管理,增強(qiáng)海軍風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力,向海軍高層和艦隊(duì)指揮官提供風(fēng)險(xiǎn)管理信息。他還表示,當(dāng)前美海軍存在學(xué)習(xí)方法過(guò)時(shí)問(wèn)題,新司令部將解決水兵之間素質(zhì)差距問(wèn)題。他宣稱,該機(jī)構(gòu)將增強(qiáng)美海軍在全球范圍安全行動(dòng)的能力,進(jìn)一步鞏固美國(guó)海上作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì),為盟友和合作伙伴帶來(lái)安全和繁榮。
不過(guò),外界對(duì)于美海軍新成立的安全司令部能在多大程度發(fā)揮作用充滿質(zhì)疑。
首先,近年來(lái),一直充當(dāng)“世界警察”角色的美海軍,頻繁出現(xiàn)在世界各地,試圖在多個(gè)海上戰(zhàn)略要地保持軍事存在,在全球范圍多線作戰(zhàn)。這導(dǎo)致其訓(xùn)練強(qiáng)度大、訓(xùn)練任務(wù)重,超出艦艇正常任務(wù)負(fù)荷,人員也長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)。這是造成美海軍事故頻發(fā)的主要原因,這一現(xiàn)狀在短期內(nèi)難以改變。
其次,艦艇維護(hù)能力不足,是美海軍一直存在的老問(wèn)題。近期,美海軍艦隊(duì)司令部司令達(dá)里爾·卡德?tīng)栐诤\娝媾炌f(xié)會(huì)年會(huì)上指出,美海軍沒(méi)有足夠維修能力,缺乏干船塢,造船廠能力不足。另外,美海軍艦艇正持續(xù)老化,需要更多維護(hù)和停航時(shí)間。具體來(lái)說(shuō),美海軍艦隊(duì)中超過(guò)一半的艦艇服役時(shí)間超過(guò)20年,包括部分攻擊核潛艇和彈道導(dǎo)彈核潛艇。即便組建安全司令部,也難以解決上述問(wèn)題。
再次,美海軍在管理方面存在諸多弊病。由于管理混亂、責(zé)任分散,在真正出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),各部門往往相互推卸責(zé)任,甚至趁機(jī)尋求建立新的管理機(jī)構(gòu)。從這個(gè)角度看,美海軍組建安全司令部可被視為以新官僚機(jī)構(gòu)解決官僚弊病的典型案例。(張小麗)
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截至2023年1月6日收盤,空港股份(600463)報(bào)收于8 59元,下跌1 94%,換手率2 08%,成交量6 25萬(wàn)手,成交額5367 14萬(wàn)元。
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