現(xiàn)代汽車美國召回3.8萬輛伊蘭特 電池系統(tǒng)內部電氣接地不穩(wěn)定
近日,韓國現(xiàn)代汽車公司因混動版伊蘭特車型存在意外加速問題,在美國召
【資料圖】
近日,韓國現(xiàn)代汽車公司因混動版伊蘭特車型存在意外加速問題,在美國召回3.8萬輛汽車。這是繼去年12月召回IONIQ EV后,現(xiàn)代汽車在美國的第二次因同樣原因進行的召回。 據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公告,受影響的混動版伊蘭特車型生產(chǎn)日期為2021款至2023款,共計37997輛。NHTSA表示,由于電池系統(tǒng)內部的電氣接地不穩(wěn)定,可能導致車輛的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(CAN)總線出現(xiàn)通信錯誤,使車輛進入“故障安全”模式,導致“EV就緒”燈閃爍,并降低加速度和動力輸出。在極少數(shù)情況下,可能會發(fā)生緩慢的意外加速,增加了事故風險。 NHTSA還指出,該問題不會影響轉向和制動系統(tǒng)的正常工作。解決方案是更新軟件并修復接地線路,現(xiàn)代汽車將免費為受影響的車主提供這項服務。 去年8月1日,現(xiàn)代汽車通過車主調查問卷了解到這個問題,該問卷反映車輛存在意外加速情況。2023年2月,美國的反映該問題的問卷數(shù)量激增至8份,該問題已上報技術審查委員會。審查后,發(fā)現(xiàn)了不少于24起未經(jīng)證實的意外加速案例,但尚未收到因此導致的事故報告。 此前,現(xiàn)代汽車在去年12月召回了2679輛IONIQ EV,原因也是意外加速問題。當時,該公司表示只有1%的車輛存在缺陷。
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